Mystages

早前吃團年飯時
家姐在我的 iphone 裏安了個 Apps, 叫開心水族箱
目的, 就是她要增加朋友的數目, 過關養魚
所以便接觸了這個養魚 Game

其實這陣子, 都有想過養魚
買一個小小的魚缸, 然後養幾條小魚
由於家裏不是很大, 不可以養貓或狗這類寵物
而自從 阿樹 不在之後, 亦暫時沒有心情再種其他
所以養魚是唯一可以令屋內增添生氣的方法
加上之前”學警出更2″ 裏的陳健峰 亦買了小魚回家養, 懷念 Fiona
於是便想有樣學樣

小時侯, 老爸也有養魚
但養的, 都很有手掌大般的魚
我記得以前, 他很忙, 所以很少餵魚
牠們依靠的, 就只有我
因為小時侯, 我就應該是最悠閒, 小學生, 放了學不回家, 還可以去哪裏?
不過間中, 我也會數天忘記了餵魚, 所以牠們當有得吃的時侯, 都顯得十分 “雀躍”
回想起, 成為我們家的魚, 都彼可憐 =P

暫時都未買魚回家, 因為我覺得這是一個長遠的決定
因為一開始養了, 就要照顧牠們一生一世, 包括洗魚缸, 定時餵魚等
所以還是等一個合適的時間才可以行動

沒有養真魚, 暫時養住電子魚先吧~
有興趣, 可以一起養呀~

越養越多~~

後記:
上星期和中同吃飯
發現同學在 iphone 又養菇又養貓來消磨坐車時的時間
令我回想, 我們時常投訴時間不夠用
但有些時間卻用不著
有些予盾

有一日回到家
開著運作了廿多年的大牛龜電視
熒幕全黑, 只有出現了一條線
不論開了多久或又關又開嘗試搶救, 但情況也是一樣
最後都是要向這個陪伴一起渡過很多個晚上的電視說 Bye Bye…

其實這個電視一早已經有雪花的問題
只是懶, 而開久了, 畫面又會回復正常
加上以前幾乎沒有在家看電視的時間
所以一直又沒有理它

由於高清電視已經出現了好一段時間
所以市面的電視都已經發現到內置機頂盒, 十分方便
但曾經記得, 看過介紹有一種機種是連上網 myTV 也可以看的
所以便上網找資料
最後找到兩個牌子都可以做到
Eight 8TV2633 and Olieva PA240SXE
兩部機都有內置 Android 2.2 作 OS 和可運行 flash
所以無論 youtube, myTv, youku, ppLive 等網站都可以即時收看
其實要有上網的電視現在很普遍 (ie. idTV), 但可以播 flash, 直接上網看片, 現時就只有這兩部可以做到

因為經常晚上都不會在家
所以要追看之前錯失的劇都要上 myTV
但電腦的熒幕不大, 坐的位置又不好, 如果可以從電視機直接看, 就最好不過~
於是舊電視壞了當晚, 便上網找資料

相比之下, 最後還是選擇了 Eight 8TV2633
即使他們的規格和功用差不多, 而且 Olieva 牌子較出名, 兼內置 WIFI
但由於 Eight 有 26 吋, Olieva 則只有 32吋, 對於我家來說, 太過大, 價錢亦相對貴
所以便決定買 Eight!

星期日年初七有空, 先去家附近的百老匯看看
怎知, 原全沒有這個牌子出售
都明白的, 因為這類機種, 不是大品牌, 賣點是多功能價錢相宜, 而不是質素, 連鎖店未必會入貨
於是都是要出旺角去買
去旺角, 是因為那裏是電器的集中營, 只是百老匯, 已經有四間, 再加豐澤, 雷射等, 會較大機會找到我想的
但行了七八間店鋪, 最後都找不到!!! 它們賣的, 就只有 Eight and Olieva 的 24 吋
行過一間豐澤 Olieva 是有 32 吋的, 但並不是我想買的
其實之前上網查過, 有得買的, 是在旺角與太子中間的 環球電器 店鋪
不直接去這間買, 是因為想在大型連鎖店買,信譽比較好
但既然這麼多間也找不到, 而且再不買, 便要等多一星期後才有時間買, 所以便由旺角行去這間環球電器
用 google map 行到店鋪門口, 貼上了數隻大字 : “新春期間休息, 初八啟市”
見到這十個大字, 即使一臉無奈
行了這麼久, 最後竟然要空手而回????
心有不甘, 於是立刻用手機上網, 去回當初找到的那個格價網址, 再看有那間店會有貨出售
網中有介紹高登, 但老實說, 憑著多年在高登買電腦的經驗, 還是在其他專門店買較好
好運地, 找到一間在深水涉有 26 吋現貨的店鋪 – 節拍鐳射影

一去到, 看見是賣 VCD, DVD 格局的店鋪
但向另一邊看, 真的有放著 Eight 的 LCD TV
在那裏看了看, 發覺都是沒有 26 吋, 便問那裏的人有沒有 8 仔 26 吋
他指一指掛在牆上的
我立刻問 : “有貨嗎?”
他說 : “有呀”
終於, 都找到了~~

最後買了 $2599, 再加一個 USB WIFI Receiver $169
成功換機~

上網看過, 有人說買完 Eight 之後問題多多, 速度又慢之類, 而 Olieva 則更有人說用了不夠數天便壞了
但亦有很多人說買了回家後一切正常, 沒有問題
幸好, 我也是這一群人之內
現在用了一星期, 都沒有甚麼問題
而且看 myTV 一切操作正常, 曾試過上網看 Mystages, 亦順利瀏灠到
其實這部機的真正賣點是 Android OS, 可以安裝 App Market 裏不同的 Apps
但我亦明白, 這個價錢, 又要有電視機, 機頂盒, 錄影機, 電腦, Smartphone 的所有功能, 根本就是沒有可能
所以我沒有期望過會用它安裝 apps 或用來上網等
只要它可以看電視, 上 myTV, youku, ppLive 看戲看劇已經很好
做人, 不要太貪心~

今日上 myTV 追回星期五的 4 in love
一切順利, 繼續 so sweet~~~ =]

後記:
想買的人, 有數點要留意
1. 沒有內置 Wifi, 如果不方便插 LAN 線, 需要額外買多一個 USD Wifi, 還要假設家中有 Router
2. 聲音沒有紅白線出, 只有 Coxial 出, 所以舊式喇巴要再想辦法
3. 不要太奢求用來上網, 除非加了 USB keyboard, 否則用遙控有排打
4. 預錄一定要 standby mode, 不可關機, 而想錄影就要再買外置 usd harddisk, 現想辦法將多餘的 IDE harddisk 轉為 USB

補充資料:
Eight Android TV 詳細介紹
Android TV – Eight vs Olieva
討論板用後感

星期日, 不用上班, 天氣回暖到十五度, 又沒有下雨
終於可以第一次去遊車河~~

首先由柴灣入大潭水塘
這條路由小到大經過了無數次
但每一次都是搭車 或 坐屋企人的車
作為親身駕這條路, 有另一種感覺
原來山路比平時馬路是危險那麼多
窄窄的山路, 彎位特別多, 而且往往在彎位見不到對頭車
最怕的是在彎位遇上雙層巴士, 馬路上的巨無霸
陝窄的彎位內, 總感覺距離很近, 近得差點兒就碰到一樣
所以在轉彎的時侯, 總會收慢油門, 以慢速入彎
終於明白為何人們會那麼崇拜 烈火戰車中的劉德華 或 頭文字D 的托海 在山路上可以高速入彎的神技
原來以高速入彎是多麼考膽量 和 技術, 而且是高難度動作
對我來說, 還是安全第一

駛過大潭水塘的大霸時, 有種特別的感覺
因為小時侯, 常常經過這條大霸
想不到有一日會有機會自己駕車駛過這條大霸
多麼熟識的一條路, 當自己第一身駛過時, 感覺很新鮮

經過大潭水塘, 隨即以高速入淺水灣, 到達了深水灣
經過深水灣的時侯, 只有一個感覺
很香呀~~
原因是很多人在那裏 BB 蕉
其實晚上駕車到這裏, 看星星也不錯呀~

過了深水灣便到了赤柱, 但沒有停下來, 因為第一個目的地是香港仔
所以繼續往黃竹坑出發
不久, 終於看見了海馬公園的摩天輪
回到黃竹坑, 就順著經過無數次的馬路直往香港仔
基本上南區的路是非常熟, 因為不論小時侯 或 出來工作後 都是活躍於南區
在市中心轉了數個圈, 終於順利駛進了舊街
車泊門口, 終於可以吃久違了的排骨担担麵~

純正的担担麵, 找遍了全香港, 只有在這裏才能夠吃回有花生醬的担担麵 (知道黃大仙也有一間很出名, 但還未有機會試)
踏破鐵鞋無覓處
今日繞了半個香港島, 當然要一盡口福
本想叫小籠包, 但假日最少要點十隻, 所以最後點了雞絲粉皮
後來才發覺, 自己一個吃了整碟雞絲粉皮, 感覺有些…過份 =P

最愛, 不客氣喇~

因為怕抄牌, 所以急急吃完, 便離開
但由於舊街是單程路, 所以又半推半就地駛去了鴨利洲
以往去鴨利洲, 都只會去鴨利洲大街
今次既然是遊車河, 當然要去一些未去過的地方
於是沒有轉右, 便直去未知的領域
原來再入, 是叫鴨利洲西邨 和 海怡半島
海怡半島一直都知在鴨利洲, 但第一次經過這裏, 感覺很舒服
原來這裏都是一個居住的好地方, 又靚又可以望海
而鴨利洲西邨, 聽住香港仔的朋友說, 是黑社會的集中營, 亦是近期發生強姦案的地點
所以那裏給了我一種不宜久留的感覺

離開鴨利洲, 在大橋至香港仔, 田灣, 華富邨, 數碼港, 置富
一直都是大直路, 所以可以盡情以高速直駛
想不到, 不用片刻, 已經過了摩星嶺, 薄夫林, 去到瑪麗醫院
接著, 又回到熟識的下山路
過了墳場, 大學宿舍, 駛過久違了香港大學
真懷念以前日日溫書溫到十二點的日子, 早上返工, 晚上竟然還可以溫書到十二點
慶幸青春在這裏燃燒過, 留下一點奮鬥過的火舌

駛過香港大學, 沒有直落西環
反而想試試行中環的半山路, 繞了數個彎
輾轉之間, 竟然駛到蘭貴芳, 回到了中環
於是駛出怡和大廈, 一條大路回去銅鑼灣

就是這樣, 駛上東區走廊, 便成功完成了環島遊一遍
但今日的任務還沒完成
因為還有兩個地方想去, 就是將會學車的觀塘 和 油塘
由於晚上學車, 可以會駕車直接去學校, 所以先想行熟這條路
加上又未行過東區隧道, 所以也要去試試吧~~

很順利, 由東區走廊, 過東區隧, 到觀塘, 直達了駕駛學校
但當我想去油塘的時侯, 難題便開始發生 (始終都是不熟九龍的路….)
不知不覺由觀塘直去了九龍灣, 途中經過 MEGA BOX 和 九龍展貿中心, 亦有駛過 PIP 的大本營憶京中心
但在那個工業區開始迷路…
最後找到路駛入了德福廣場的平台, 轉了個圈, 終於可以駛回觀塘的方向
但迷路之神並沒有離我而去
由於在地鐵站上的路線圖, 將軍奧是在油塘的下下下下個站
所以下意識便跟路牌駛去將軍奧的方向
當我見到鯉魚門的路牌時, 而又醒覺鯉魚門旁邊就是油塘時
我已經到達了將軍奧的隧道口
心想 : “Oh! Shit!”
隧道? 不知口袋裏有沒有足夠錢給隧道費
因為只放了十數完在口袋, 如果真的不夠錢, 就是從銀包拿錢
但駕駛中, 又怎能在銀包裏掏錢, 一定會被後邊車的司機咒罵個半死
幸好, 電單車的隧道費只是 $3 大元, 總算付得起
虛驚一場

但過了隧道後, 原來就是寶琳
寶琳?!!!! 豈不是將軍奧線的尾站???? 何時去到那麼遠? 還跳過了坑口?
依路牌看, 一直去便會去到沙田 或 西貢
感覺開始到去很遠很遠的地方
所以草草地在寶琳市中心掉了頭, 便回到將軍奧隧道去

一出隧道, 便很順利隨著鯉魚門的路牌走
不久, 終於到達油塘!!!
Mission completed today!!
之後再順便去了鯉魚門轉了一個圈
本想離開油塘, 轉個彎便駛回東隧走人
怎知…又入錯線…………….=.=”
回到觀塘去….一直找路掉頭
最後一去….又回到德福才能掉頭….

之後終於順利經過東隧回到家
Hu~~~ :O:o
一日之內, 誤打誤撞, 去了很多很多地方, 很累….

經過今日的練車
對於轉波的控制純熟了很多, 而且也習慣了高速度的感覺
現在開始覺得 70km/h 是一個彼慢的速度
很容易, 便會駕上 80-90 km/h, 不過對於 P 牌這是超速, 所以有時也要刻意減慢速度
尤其是在隧道內, 一條大直路, 真想試試駛上 100km/h 或以上
不過隧道的限制是 70, 以防被人在隧道內影快相, 還是乖乖地遵守交規則吧

PS:
在途中, 曾經遇上不讓線 或 搶線的 的士司機
持著自己是 46 便橫行無忌
對於他們, 不恥!!! .\ /.
他們自己也曾經是個 P 牌仔吧!!!!

新年之前, 希望為自己總結一下 2011 年所發過的事
為成長寫下一些紀錄

1 月的時侯, 為 2011 年揭開序幕的, 是一個驚喜
正當你準備好一齊, 買齊食物, 收拾好露營用具, 以充滿期望的心情出發時
陽光普照的天氣突然打起八號風球來
在門口揹著背囊, 看著狂風暴雨打入開了窗的家內, 萬物亂飛
除了呆了之外, 甚麼也做不了
天氣變化之大, 令人難以想像
2011 年, 就是以這種失落的心情, 帶領過著不快樂的一年

2 月, 農曆新年去了越南旅行
認識了一班新朋友, 大家一拍即合, 只相識了一個月, 就好像識了十多年的老朋友一樣
而且在越南, 第一次接觸駕電單車
靠著有牌的朋友, 從旁說幾句安全重點, 在內街駕熟了五分鐘, 便膽粗粗地駕出大街, 更逆線 cut 三條線行車去油站入油
那一種另類的瘋狂經歷, 仍然記憶尤新
這次去旅程最特別之處, 就是發覺每個同行者都有自己本身的心事
或許, 這就是我們能夠很容易走在一起的同通點~
這次旅程很難忘

2 月尾, HKICPA 放榜, QP MA 竟然合格了, 相反, 充滿信心的 MC 卻落第
這次戰績為 29 + 1 的計劃延遲了半年
復仇戰的 MA 勝了, 為自己增加了點信心, 亦為消除過去的部份陰影
而且考 QP 的經驗開始增加, 考試技巧亦有所進步, 面對的心態亦開始處之泰然
畢竟由畢業之後, 也經歷了不少大大小小的考試
總有一日, 也會感到厭倦…

3 月, 第一次去玩小型賽車
小時侯, 可能看得 “高智能方程式” 多, 所以時常幻想自己可以坐上一架一級方程式賽車上風馳電掣
再加上大了後, 沉迷過頭文字D, 賽車變成了一個總要玩一次的活動
駕小型賽車, 感覺得刺激, 因為它完全做到甩尾的動作
而且快與慢, 就和你的膽量成正比
夠膽夠狠的話, 入彎也可以踏盡油門, 以高速入彎
要贏, 就是不顧一切
這種體驗, 令我明白, 原來自己也不是太過尋求刺激的人, 甚至有時會比較保守
在另一方面, 或許我需要調節一下
因為在球場旁邊指指點點, 教人應該怎走怎踢
不如親自落場, 感受一下當中的苦與樂
總比紙上談兵實在

3月尾, 參加了一個奧比斯的義工活動
認識了另一班朋友, 大家都擁有幫助人的熱誠
知道這世界上, 還有好人
的確為平時對著 討厭的人 那個世界, 作了一點平衡
至少, 發現在黑暗世界裏, 原來還有光明的
不至於會被同化, 被扭曲
繼續忠於自己的原則

4月, 人生第一次去澳門
對我來說, 去澳門是有一種特別的意義
首先自己是從來未去過, 說出來, 朋友總會驚奇地說 : “不是嘛?!!”
第二是, 前度以前時常也和朋友去澳門, 多次叫我, 我也因為考試返學返兼職, 而推了
所以現在, 總會想了解一下澳門有甚麼吸引力, 她以前會不時就去這個地方呢
或許這種了解是遲了點, 但以前應該做而沒有做的, 現在總想做回, 填補空缺
年頭行山時, 新認識了兩個澳門朋友, 所以這次便由她們作為導遊, 帶我遊走了整個澳門
去了黑沙灣, 氹仔, 龍環葡韻, 教堂, 澳門市區等
就像一次鴨仔團, 她們帶我到那裏便吃到那裏, 完全沒有記路記地方
所以這次除了吃到很飽之外, 基本上我是沒有怎認路的
或者, 應該找一次自己過澳門走走, 在環街小窄裏, 找回一點去澳門的回憶
尋找前度留下來的一些足跡

5 月, 正式考 FRM
第二次的復仇戰, 不辱負重, FRM part 1 and part 2 一次過合格
信心打了一支強心針
還記得考試當天, 下著大雨, 為這場戰爭增加了不少氣氛
陰影被消除, 將來的路變得明朗
但計劃並未完成, 必需繼續走下去

6 月, 考 QP MC
經過上次的經驗, 這次明顯地掌握了當中的答題技巧
所以無驚無險地合格了, 正式向 QP FE 進發
打了多場戰役, 終於打到羅馬城來
心情有些緊張, 因為四合一的軍隊, 並不是烏合之衆
Synergy 可能比想像中大

7 月, 去了廣西北海潿洲島旅行
因為有一次去廣西, 離開時, 某些朋友未返香港, 繼續去這個小島玩
所以朋友問去哪裏旅行時, 便提意了這個地方
這次旅程, 又認識了新的朋友, 更為下半年帶來了一些轉變
在這個島上, 玩了四日三夜
但好玩程度, 可以比美去北海道一星期
好玩, 並不是有甚麼特別的名勝或活動
而是和一班好朋友, 在一個島上, 無憂無慮地盡情駕電單車周圍去, 日日吃盡美味的新鮮海鮮, 看盡超級美的日出日落, 和晚上可以在海邊數盡千百萬粒的星星
浪漫, 輕鬆, 悠閒, 寫意, 窩心 都在這次的旅程感受到
所以去旅行, 其實地方並不重要, 重要的, 是和誰一起去
這次是一次令人十分懷念的旅程

8 月, 決心報考電單車牌
經過潿洲島的第二次駕電單車後, 決心在香港考回一個電單車牌
當時想法很簡單, 想在香港有機會繼續駕電單車
而且考上好, 簽了國際牌, 自己亦可以在泰國, 日本, 新加玻等地 “正式” 的自駕遊
之前都是駕大膽車, 只可以在不嚴厲的地方混過去, 但去到泰國等城市, 便需要正正式式地擁有牌照
買不買車, 不想了, 考了再算~

9 月, 人生的第二個重大考驗
這個月, 是一年的最低點, 打擊之大, 與 08 年沒有分別
這次的經歷, 使我對人生, 再作一個深層的理解, 思想亦想通了很多很多
不知道為何天要順序地安排這些試練給我, 但我亦只好默默接受, 改變, 進化, 然後變得更好
感覺就好像古人練輕功一樣
首先穿上鉛鐵的鞋, 然後每日如常生活
每一步也比其他人付出得多, 每一步也是千辛萬苦
但當師傅准計除下鐵鞋後, 兩腳一用力, 已經可以輕易飛到屋詹之上
原來要飛, 不是想像中容易
之前必需歷盡苦難, 身心受盡煎熬
苦盡甘來, 感覺很遙遠..

10月, 正式準備 QP FE
開始要重回上堂日子, 好好準備 12 月的 FE
而且 9 月順利考到駕駛筆試, 所以正式學習電單車強制試
可能是考得試多, 所以需要 20 分鐘的筆試, 我用了兩分鐘, 便考完, 而且亦順利合格
很久沒有考過這麼輕鬆的試, 突然很有滿足感

11月, 電單車強制試合格
很開心, 因為離考牌就近了一大部
之前亦感到駕棍波的電單車和自動波的完全是兩個世界, 所以有些擔心
因為始終駕車是講求身體協調和大腦的即時反射重作, 所以只要考試當日有任何差錯, 就可能會要考過
不過當時我仍不知, 原來強制試真的只是一盤生菜, 主菜才是路試

11月, 繼續與黑暗的力量博鬥
放開 與 執著, 仍然在亙相地打著
但亦開始慢慢地想通了點, 或者是大腦潛意識的自我保護程式開動了
所以阿 Q 精神強勢地佔領了每一個思想空間
事實就是事實, 改變不了, 那現在想怎樣?
再繼續下去勞役自己也不是辦法, 生活總要過, 學乖一點, 好不好?
腳很累, 但上山的石梯就是一級一級地等著
怎樣? 已經行到山的一半, 想放棄?
只有一級一級地捱著, 堅信總會捱到山頂的
信心, 就是成功的必要條件
在困難攤在滿地都是時侯, 只有拿著信心才可以衝過去
一切其他, 已經變得不再重要

12 月, 正式考 QP FE
經歷了為時 9 小時的長期爭戰, 早上九時考到下午六時, 雖然正式對戰是 6 小時
這次是比以前高考時, 上午考 pure maths, 下午考 physics 更加痛苦
雖然高考亦是每科考 3 小時, 但當時中學生, 沒有包伏, 而且亦有兩年時準備, 所以無論身心的質素也比現在好好多
對於出來工作後, 考一整日試, 原來對於身體, 心理, 腦袋亦是一個考驗
現在還未出成績, 但跟據當時的混亂情況看來, 戰死的機會很大…

12 月, 考電單車路試
因為考 QP, 又要在月尾去旅行, 所以在月中的慬慬一星期內, 練車連考牌
當我報時間練車時, 學院職員驚愕地問 : “你考試前一星期先開始練車?”
我不好意思地答 : “是啊, 因為我月頭沒有時間…”
職員不悄地回應 : “哦, 隨你囉”
其實我亦深明, 學車不同考試卷, 不能靠小聰明, 一定要讓身體習慣了車的各種控制才可以
所以才將所有的鐘數, 都放在考試前一星期, 加強訓練 (其實時間亦只許可這樣安排 =P)
最後幸運地, 成功的考到牌, 成為 2011 年最後一批 P 牌仔
可以順著計劃在 2012 年 1 月買車~~

12月, 出走印度
由於月中開始放大假直至一月頭, 所以在考了電單牌後, 才有時間去弄簽證的手續
而且又怱怱忙忙地去買大量出走時要用的用品
最後沒有多了解旅程的細節下, 便上了飛機, 飛去印度
這次是自由行, 和一班澳門的新朋友一起去
全程 11 日, 在當地吃喝玩樂, 影了很多當地的相
人們常常說, 印度的水很污髒, 很易令人水土不服, 所以要小心
我們一班人, 其實亦有加倍小心飲食, 在當地買樽裝水
不過在旅程的一半, 亦有大部人病了, 有的輕微發燒, 有的肚痾感冒咳等
就只有我和另外一個女仔甚麼事都沒有
不過, 2011 年的確是黑暗的一年
就在旅程的尾四日, 我..食..物..中..毒, 入了醫院
為何偏偏選中我??
人吃甚麼, 我也只吃甚麼, 其他人好地地, 我卻入了廠
不過後過另一個出發前已經不舒服的男仔, 也一同入了廠, 但我的情況較嚴重
入廠的第二日, 便被送入了監察病房, 迷迷糊糊當中, 被打了很多很多不知名的針 及 食藥
最後去到第三日, 身體才好過來, 而且還好得很快, 可以走來走去
還記得, 第四日為了可以出院, 主診醫來看我時, 我精精神神眼仔碌碌地笑著回答他的每一個問題
他再看了看我一眼, 賜了我一句 : “Smart Guy!”
就是這樣, 可以順利在新年前出院, 及食了一餐美味的西式大餐~
後來看了 “作死不離3兄弟”, 才知道原來戲中的醫院, 就是我當中住的那一間!!!!
住過印度的醫院, 使這個旅程添上難忘的經歷….

這一次旅程, 因為人的關係
使我學懂了另一種與人的相處之道, 亦領略了甚麼是小心言行, 禍從口出的道理
而且使我在和別人相處時, 懂得更加細心 和 體貼
這次, 學了很多很多, 特別是死過番生後, 另人找到另一種體會, 令我又變得更加好 =D

今年, 經歷了很多
但和 08 年一樣, 思想亦進步了很多
把做人之道看得更通透, 把快樂不快樂看得更淡
考試縱然有壓力, 但已經可以輕鬆面對
得失很重要, 但亦能有放開手的一日

擁有目標的人, 便注定和逆境拉上關係
如果輕易便做到的事, 就稱不上是目標吧
既然改不了的事實, 唯有順著它去做啦
信心, 會自然引領著我, 去到目的地*

新年喇, 送上我的結他聲, =]

今日為了拿車去長沙灣修理指揮燈
終於, 嘗試第一次駕車返工

早上拿車的時侯
旁邊也在拿車的男人說 : “這部車是你嗎?”
“是…..”
“你那個防盜器剛剛已響了三次”
“啊, 是嗎, 不好意思, 我拿去 check check”
“拿去 check check 吧~”
:O :o :O :o

因為去公司的路未行過, 怕迷路
所以早了一小時起床出發
幸好, 早上紅隧沒有想像中塞車
但由於不熟識去紅隧的路線
所以無辦法的第一次非法 cut 線….(危險)
而且當我乖乖地排隊入紅隧時, 看見左右兩邊有一兩架電單車攝車
於是又膽粗粗的跟著別人攝車
電單車的好處就是不會塞車, 但我還未敢善用這好處
因為攝車在車與車之間駛過, 有時空間不是很大
對我還未太熟習架車的情況來說, 其實有點危險

出了紅隧, 幸運地沿著路標, 也回到公司附近的泊車處
泊好車, 收拾好, 買埋早餐
回到公司是八點五十分, 時間剛剛好
但計回早了一小時起身, 其實時間是多過自己乘地鐵
所以駕車上班, 行不通

吃了早餐, 不用吃午餐
所以趁午飯時間, 把車駛去長沙灣修理
但當駛去長沙灣時, 竟然迷路了
左右轉轉, 過了長沙灣, 駛回太子, 又再去到深水涉, 再次慢慢找路去長沙灣
路途中, 曾試兩次停在路邊, 打開 google map GPS 找路
最後誤打誤撞, 終於去到目的地的後數條街
但最麻煩的是, 香港馬路並不是任意轉左轉右, 有時明明見到對面就是目的地, 但偏偏轉不到去
最後又被迫犯了規…才可以去到目的地, 驚險… (浪費了很多時間)
:O :o :O :o

本想放下架車, 然後自己乘車回公司, 放工後, 再把修理好的車帶回家
怎知, 師傅說十分鐘可以修理好, 叫我等整完才走
看一看錶, 一點十五分 : “好吧!”
師傅很快手, 用了五分鐘便整好, 原來只是電線鬆了 (但使我辛苦了一整天…)
本來走得, 但還是必需請教師傅怎樣可以省力起大架和停車入空波
起大架這一堂, 教了很久我也未能掌握當中的用力
最後勉強才起到一次, 有了大約的感覺
本想再試多數次, 但看看錶, 一點四十五分….
唯有被迫急急駕回公司

怎料回公司途中又迷路…
不過因為這次只要大方向對就無問題, 所以又轉了數圈後, 便找回返公司的路
泊好車, 又急急腳趕回公司
到達時間, 兩點十分
總算不是太遲 (汗)

經過一日頻頻撲撲, 放工後已立刻想駕車回家
放工時間入紅隧, 十分之塞車
而且今日時常有私家車和紅色小色切線, 非常危險
更有次有架大貨車搶線, 真的有點驚險
路上駕車, 真的要打醒十二分精神!!!

當車順利駛到家的附近, 心裏才鬆了一口氣
:O :o :O :o
但當去泊車的時侯, 又有一對奇怪的夫妻看著我泊車
泊好車後, 男的走過來問我架車買了多少錢, 甚麼年份
又說尾呔不夠氣 和 想聽聽引擊聲
當時又不知為何會相信他, 給了他車匙, 著了車, 他更騎上了車入回空波
那一刻, 真的有點怕他比油即時駛走架車
因為很久沒看警訊, 這可能最新款的諞局 O.o!
但最終他關了車給回我車匙, 他說他也有架同型號的, 只是出廠比我這架早三年
最後, 他把我架車的空波轉數較低了
見他是熟手, 於是詢問了一些附近修理車行的資料 及 入油的一些問題

我發覺每當在泊車處, 有其他車主出現的時侯
他們都會問一些關於我或架車的問題 (例如是否新牌或新車等)
或者他們當車就是玩具一樣, 看到對方的玩具, 也想問一問, 看一看
唔…我要習慣一下
因為不太懂分好人和懷人…

容祖兒 – 這就是愛嗎?

我想我真的想離開一段時間
我們真的完了嗎?
這次我們…

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星期日, 今日是最好的日子去遊車河
怎知, 天竟然下起密雨來
望著天
連個天, 都唔鐘意我呀?

早上只有輕微的雨粉
所以還是以駁一駁的心態出車
駕車去返兼職
一切順利到達及泊位

但當做完兼職, 下午大約兩點
天便下起大雨來, 還越下越大
迫於無耐, 只有回家…

本來想先由銅鑼灣入香港仔, 再由西環那邊出, 然後經紅隧去長沙灣
怎知久久不下雨, 偏偏就在這星期天下雨…

沒辦法, 唯有星期二試試駕車回公司
希望可以順利準時返到公司吧~~~~
(上班時間, 紅隧一定大塞車, 還未熟習攝車…)

繼星期四上高速時, 差點凍死
所以今日特意穿上了擋風擋雨的外套
效果果然好好多~~~~
但腳沒有著, 所以變相腳很凍 ~o~

4 in Love – 命中注定

喂~~~
我知道我是個討人厭的愛哭鬼
我也知道你不會丟下我 對不對
喂 喂 喂

命中注定了
便會逃不掉
對不對~

很久沒有做運動
時間可以追朔到上年十一月尾
本來說參加環島行之前一定要去練練跑, 把身體回復開做開運動的狀態
但最後因為出走時發生了事, 回來要休息, 加上又忙於買車, 和家人做節
所以最後也是以零運動量的身體去參加環島行…

自從兩年前參加過環島行的義工活動
其實已經很想參加這項活動
但鑬於次次都是截了止才發現想報名, 所以最後亦沒有參加
難得今次公司做贊助, 又可以以組別參加, 當然去玩一玩

今次參加的是 25km, 比盲俠行多了 5km, 而且是山路不是市內街道, 所以有一定的難度
但對於自少便行慣了山, 所以還能應付得來
而且還認識了同組的其他部門的三位新同事
他們很健談, 行山時分享了在外地行山的經歷, 氣氛很不錯~

起初上 250M 的一段, 不太吃力, 因為是剛開始
行了 10km 後感覺還好
但行了 18km 後, 隊友不斷加速
當時我沒有想太多, 只有不斷死跟
他跑, 我跑, 他扒頭, 我跟著扒頭
腦裏其實都在發夢, 不斷想著不同的東西
但腳便一直在快步, 目標就是跟著組友, 不被拋離

行到第六個 check point 前
要上一個很高的梯級
那裏, 大腿開始有少少抽的跡象
所以亦只有慢慢的上
就像車一樣, 以低齒輪運作, 加大扭力 =P

很多人以為這次比賽, 可以用作瘦身
因為參加這類長途行山賽一定會消耗很多體力和脂肪
但他們計漏了一點
就是每個check point, 大會都會免費派蕉, 雪梨, 果仁條, 保礦力
加上天氣冷, 大家去到每個 check point 都很肚餓, 於是勁食 XD
而我參加 25km 的, 只會途經三個 check point
所以每經一個, 我也會幫襯一條蕉
聽聞一條蕉的熱量等同一隻雞腿
即是在這次旅程, 我吃了三隻雞腿, 一條果仁條, 一份茄蛋三文治, 一支保礦力, 中量水
唔…增肥增肥~~ XD

第一隻, 第二隻, 第三隻

比賽途中, 會經過曾經龍脊 – 一個上過時代雜誌, 得到全世界最好的郊遊徑的地方
所以平時都會有很多外國人出現這條山路
得獎是因為那裏除了近市區外, 亦可以 360度看到整個香港島八成的景觀
是一個很漂亮的地方 (但亦是一個超大風的地方, 因為無樹摭擋)

最後我們整組人, 以五小時四十四分鐘的成績完成 (以最慢的組員作準)
即大約每個人行 4.4km/h
其實都算不錯, 當然行到 5km/h 便最好
不過以現在沒有怎做運動的身體來說, 行到這個速度而沒有大損傷
也總算有了交代啦~~

終點在大浪灣
上了巴士後整個身體也很累
很久沒有做這麼的大運動量, 很懷念小時侯每逢星期六日便去行山露營的日子
每次也是這樣, 帶著疲累不堪的身體回家

巴士到達筲簊灣, 六時多
去到筲簊灣, 又辛苦了一輪, 當然去吃安利好好享受一番~~ =P

後記:
當去到集合點時, 才發現我忘記了帶號碼布連計時晶片
大白痴!! 只記著帶水帶食物和其他行用品
卻忘記了帶最重要的東西!!!!!
所以我是沒有時間記錄, 唯有用組員的時間, 作為紀錄自己的時間吧~
失策…

今日星期四, 終於去拿車
但晚上竟然下起毛毛雨來
從未試過在下雨的情況下駕車
還要駕一架未熟習性能的車, 在考試路線以外的地方穿插
有些少擔心

去拿車的時侯
幸好, 雨不太大, 路面還算乾, 仍然較安全
車行很好, 可能知道我是 P 牌的關係
所以找了一個師傅去講解那架車的性能, 車上的制, 和駕駛那車要注意的地方
如果買私人二手車, 可能對方交車就算, 對於第一次買車的人來說, 還是向有信譽的車行買較好 (雖然可能貴些少)

師傅首先叫我在車行周邊行一兩圈, 看看有沒有不順的地方可以調節
一坐上車, 開著車, 就做了一件傻事…..>.<
師傅問 : "你很久沒駕車呀?"
腼腆回答 : "是......"

最後順利開車, 低波行了兩圈
再向師傅說了一陣, 便離開車行
由長沙灣拿車, 第一站出發的是旺角!
當去彌敦道過了太子到旺角時, 路面非常多車, 尤其是巴士和亡命小巴
情況和平時考試的地方很不好, 因為很多大大小小的車在兩邊左穿又插
第一站就去旺角, 有點覺得是挑戰
但最後慢慢駛, 都入了染布房街附近, 泊好了車
雖然之前都在周圍了轉了兩個圈找地方泊位
但總算成功到達人多車多的旺角
(旺角的小馬路, 超多行人突然從車後行出來, 危險!)

泊車後, 就出現了第一個問題
尾箱開極也開不到.......
雖然師傅已經講解了一次怎樣開, 但因為沒有親身試一次
所以最後弄了大約五六分鐘, 才發現當中的原因
周圍的旁人不知, 還以為我在想偷人尾箱....

成功 settle 好一切, 雨開始大了
所以急急腳去吃過魚蛋粉後
買了一杯龜靈爽, 便去了尚書房

下午突然想吃龜靈膏, 還問哪裏有得吃, 想不到真的可以有機會吃到~

去了星際的尚書房找不到關於電單車的雜誌
於是想去第二間再找, 但怎知東主有喜, 提早關門
最後甚麼也沒有買
加上雨勢開始大, 還是回家去算~

好了, 心情有些緊張
因為人生第一次自己過紅隧
一向乘巴士小過過紅隧, 都知道車很多, 車又開得快
而且很多車都有自動繳費, 所以不需要好像過關式的付錢
所以親自第一身去感受, 感覺始終與別不同

由旺角出發, 駛去紅隧, 其實我是不懂路的
靠的, 就是平時乘巴士時的記憶
巴士時怎行的, 我只有跟著走
雨開始大, 路面有些濕, 但很多小巴又跟在後邊
所以快又不是, 慢又不得, 很尷尬
突然覺得, 車上掛了P牌的牌, 其他車看到, 總會有體諒我的感覺
覺得他們心想 : “這個是P牌車, 還是不是跟他太貼”
這個標誌掛上了, 雖然不美觀, 但卻得到了的士小巴巴士司機大佬的體諒 =P

終於去到紅隧口, 心情慢慢平伏
從袋裏掏出十元, 車停得不太好, 手的位置緊緊可以遞給了收費員, 她找回兩元
快快手放回兩元於袋中, 便開車走人
因為不太想頂住後邊的車

入到隧道, 感覺…..空氣不太好
有些混瀆, 加上要很留意前車的快慢
因為前車時快時慢, 自己也要跟著調節
其實駕車真的是很集中精神, 但有時我會發大夢, 很危險=.=”
始終紅隧的車太多, 要份外小心

出了紅隧, 轉過彎, 便直上東區走廊
第一次上高速公路, 感覺只有一個!!!!
超凍!!!!!!
因為沒有著防風的外套, 所以在現在的十六十七度下, 加上去到70km/hr
寒風刺骨這四個字, 絕對沒有形容錯
一邊駕車, 車在震, 我也在震, 很凍很凍
很想再加速, 快些完成高速這段路
但車速越大, 風也越大
所以也只好逗留在P牌許可的最高速速度之內

雖然本想直接回家
但最後也去了小西灣行一圈
總想快些熟習各地方的馬路
以前住柴灣, 所以每日上學, 都會經過柴灣的長命斜
第一次用自己車行了長命斜一次
感覺很特別
明明以前乘車都會經過的地方, 例如紅隧, 東廊, 長命斜等
但當親自駕駛的時侯, 會有另一番體會

當回到家, 找了數處才找到地方泊車
幸好, 兩日前有在家附近行了一圈找泊車位
所以已經知道哪裏有車位泊, 否則在下著雨的情況下, 會十分狼狽

但泊位後, 又遇到兩個問題
第一是右邊的指揮燈壞了
又幸好, 車行有一個月保養, 可以駕回去整
不過又要駕回去長沙灣
下星期六日已經是年尾, 如果平日拿去整, 即一定要駕車上班, 下班時才夠時間駛去車行
駕車上班…..唔…

第二個問題, 是落不了大架…..
師傅教的時侯, 他很輕易地示範了一次, 但又是沒有親身試過, 所以最後不懂落
應該是不懂有效地用陰力地落
最後弄了十分鐘, 唯有入一波, 落住側架頂住…(希望不會影響其他人)

今日的新車落地
就是在這樣又緊張又興奮又擔心的情況下結束
要寫下這些第一次的感覺, 是因為第一次的感覺總是最特別的
日後熟習了, 便會覺得若無其事, 平平無其
留上這些記憶, 會為未來當駕了十多年車的時侯, 帶來回憶

有數條路線是將會想行行的
1. 家 -> 公司 -> 長沙灣
2. 家 -> 香港仔 -> 赤柱 -> 石澳 -> 筲簊灣
3. 公司 -> 老爸老媽家
4. 公司 -> 九龍灣 -> 藍田 -> 觀塘 -> 油塘 -> 家
5. 家 -> 中環 -> 魔星嶺 -> 薄扶林 -> 婆婆安老院

我終於出走回來了
出走其間發生了大事, 想不到 2011 年年尾, 也不給我好好地過著
是甚麼事, 遲些再說

出走前, 考到 3 號牌
但還未能夠拿車牌, 因為要等七個工作天
於是回來後的第一個工作天, 立刻去運輸署出車牌
因為 P 牌要一年後, 才可以拿正式車牌
早些去拿, 下年便快些可以甩P牌
2012年1月3日去拿, 即 2013 年 1 月3日便可以甩P牌 =D

回來出了3 號車牌後
我又決定了做另一件傻事…
它就是…考埋輕型貨車!!! =P
於是拿了牌當日, 晚上便去報名學貨車
立刻去報學貨車的原因有三個
1. 學電單車時申請了學牌, 而學牌有一年時限, 如我報考學貨車的話, 便可以免卻支付那學牌費, 即學貨車可以省多五百多元
2. 如果 QP 要重考 或 考 CFA, 都是六月的事, 所以有這個真空期學駕貨車
3. 單身一個便可以駕電單車, 但將來有家庭的話, 始終都是要駕私家車, 所以還是早些學定, 將來不用另一伴要在電單車上日曬雨淋, 怎計, 私家車都舒服得多
雖然現在報了名, 但二月才開始學和考中期試, 所以還要等一段時間…

自回來後, 不斷上網看二手電單車車盤
既然說過要買, 就去實現它吧
看了好一陣子, 再想了各種因素後, 終於選擇了數架心水
最後看中了一架想買, 於是星期六便去那間車行看
去到問 : “請問網上是否有架 GS500E 賣?”
老闆指了指我想買的那架 : “這部?”
我點頭 : “是啊~”
“賣左喇喎~”
“噢…..”
當時非常失望, 為何不是你的, 總是不是你?

失望的回家, 繼續翻看有沒有第二架是之前漏看的
最後選了兩部, 同一型號, 但不同顏色, 一部是黑色, 一部是藍色
從網上看, 籃色是比較靚, 所以決定要買這部!
今次學乖了, 去之前先打電話致車行看看那部車賣了沒有
“請問那部藍色的 CB250 賣了沒有?”
“唔……藍色的?”
“是…………..”
“還未, 你可以隨時來看~”
=D
　
今日放工後, 去了車行看
但去到, 沒有那部藍色, 只有黑色那部
我問 : “是不是有一部藍色的?”
老闆 : “哦, 是啊, 但藍色那部放了在行家裏寄賣, 你要看的話, 明晚再來, 我叫行家送過來”
“Er……..” 正當我猶疑的時侯, 老闆再說
“其實黑色這部是比較好的, 因為比較好的車都會放回自己鋪賣, 不太好的才會放在其他同行寄賣, 加上這車的呔車是全新的, 那架不是”
“唔…..那部藍色的, 是不是深藍色?”
“不是, 是淺藍色的” 他直指一架非常鮮色的藍色車
“但我在網上看似是寶藍色”
“不是, 只是燈光問題, 其實是淺藍, 不會記錯的”
經過和他的一系列對話後, 我轉了想買黑色, 因為對於淺藍, 覺得不及黑色靚
再加上我並不知道哪架車的機件真的會比較好, 所以唯有相信老闆的意見
因為寧願車的零件比較好, 也不太在意外表的顏色, 況且黑色也不錯
就是這樣薰陶自己
最後便很快下決定買了黑色的!!!!!
明明一直是想去買藍色的, 最後卻神推鬼拉地買了黑色
只好相信, 這是緣份吧~~

起初以為手續至少也要弄三四日 (包括買保險, 轉名, 給牌費等)
老闆問 : “你聽日隨時可以來拿車”
“聽日!!??!” :O
老闆^^” : “其實你可以後日的, 隨你~”
腦裏突然浮現很多問題, 車泊在哪? 又未買車套, 車鎖等
“那….後日吧”
給自己一日冷靜期, 好好想清楚要買定甚麼 和 泊位問題
給了訂後, 行出車行, 開始煩惱著
因為整件事來得太快, 還沒有時間去適應
(很久沒有試過這種突如其來的感覺…)

不過這一陣煩惱, 在一小時後便消失了
因為吃完飯, 便去了旺角的電單車店鋪, 買齊了所有用品
包括 印有P字的牌, 車套, 碟鎖 和 車鎖
回到家的樓下附近, 又走了一圈
發現原來隨了樓下位置外, 也有不少泊電單車的地方
總算可以解決了泊車的問題~

好了, 萬事俱備
只等待星期四去拿車
希望部車一切正常運作, 可以順順利利用好一陣子吧~
而最希望泊街時, 不要被人偷便好了~
好像很多事情要擔心的樣子 =P
不過我知道現在才會擔心這樣擔心那裏
用慣了, 便會闊佬懶理
就像新買 iphone 時, 會日日 download apps 日玩夜晚
但現在, 已很少 download apps, 最多都只是上網, 查電郵, 影相, whatsapp 和 打電話
很快便會適應了~~
米修米修~~

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這數天, 放了工便去紅磡練車, 日日如是
正確位置應該是近土瓜灣附近
晚上放工在那區先吃飯, 後去練車
可能是舊區的關係, 所以附近仍有很多舊式茶餐廳
價錢亦維持著加凍飲亦是三十元以下, 真的又平又好味~
最重要的, 是可以點一些小菜一碗飯那些餐, 讓我可以吃多點有住家味道的菜式~

咖喱雞翼飯, 28元, 雞翼還是全翼, 很傳統~~

說回考試, 由於連練四日車, 所以已經熟習了在真正路面駕駛的情況
騎在電單車上, 作為駕駛者的感覺很特別
因為學車前, 一直都是擔當路人的角式
所以過馬路, 看路燈, 都是從路人出發
但當在車上的時侯, 情況卻一百八十度轉變了
感覺就像打機 或 拍戲一樣, 安全島真的有媽咪推著嬰兒車, 或 公公婆婆慢慢地橫過馬路
他們的動作, 就好像打機時預設定了一樣, 而我亦要守規則在斑馬線前停車, 看著他們慢慢過馬路
但最討厭的, 就是那些亂過馬路, 或紅燈亦衝過馬路的人
因為真的很危險, 正想開車時, 突然橫過馬路, 如果收制不及, 後果可以很嚴重!!
至少對於學牌, 因為未能充份把車控制自如, 所以遇上路面上突如其他的事, 可能會來不切反應
雖然我現在陣陣有詞, 其實我想說的是…平時的我, 就是經常紅燈過馬路的那些人~~ :P

練車那個區域, 有很多考小型貨車 (俗稱 van 仔) 的學神
在路面上, 有他們的出現, 我會很安心
因為大家都是學神, 速度都不會太快, 會比較安全 (但有些真的駕得很慢很慢….)
而最對我們看不過眼的, 多是一些的士司機 或 貨車
當他們跟在我們後面時, 我總會猜著他們的想法 : “死學神, 頂住晒!!!”
原因是, 他們多數會很趕快地扒頭, 或者切線 (對我來說, 這是最危險的)
意識到, 在香港駕車真的有一定的危險, 縱使香港大部人都遵守最基本的交通規則
相反, 在越南駕過電單車, 雖然那地方全部人都不遵守交通規則, 人人左穿右插
但勝在每駕車的速度都不會很快, 而且因為人人都明知沒有人遵守交通規則, 所以都會特別小心, 加以避忌, 可稱謂亂中有序
反而給人的感覺是較安全, 或者越南人生活節奏都普遍較慢
而香港人則是急急腳, 所以連駕駛態度也是以快為先, 慢一點也會被人罵到飛起

考試的路線其實不太多練, 每次練車行一次便算數, 反而放得最多時間是斜路打八字
練了四日, 由初初打得不錯, 又變為不太穩定, 但現在又掌握到曉門了
之前單憑身體感覺地去操作, 但今晚把能夠控制好的方法記了入腦
希望即使明天和後天沒有練, 但星期六日, 甚至星期一的考試, 都可以記得那個控制方法
讓身體去記憶, 讓心去感受

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